本应出游旺季的“五一”假期，市民却苦不堪言，强降水、冰雹等极端天气席卷各大城市，也将户外路灯重新拉回大家的视线...

　　近日，受雷雨大风天气影响，广东梅州市树木和户外路灯接连倒塌，砸毁路边车辆及设施；江西道路两侧的路灯在狂风天气中整齐折断......接连倒塌事件引起网友热议，到底是“风太大”还是人之过？

　　在近期路灯倒塌事件的热议中，官方给出的说法是当地遭遇强对流天气，导致路灯倒塌，但网友却并不“买账”。在路灯倒塌视频中，有网友评论“品质差一点，使用寿命就差一点；用料差一点，稳定性能就差一点；什么都差一点，价格就便宜了，这就是所谓的‘差不多’”、“灯杆壁厚度绝对不合格”等质疑。

　　同时也有不少业内人士现身说法，从国家标准层面分析，因各地区地形、气候不一，不少地区早已超出国家规定中的最高风级，缺乏实地测量的情况下，批量生产的路灯倒塌似乎也并不奇怪。

　　也有路灯厂商从灯体质量出发，指出不少三无厂家通过使用较为廉价的铝材、减少产品壁厚等“偷工减料”的方式节约成本，造成倒塌事故。

　　据国家统计局统计，2023年全国各城市的路灯数量约3029万盏，在此背景下，更应严控户外路灯质量标准。

　　目前市面上常见的户外路灯规格一般在6米-12米之间，考虑到极端天气影响，大部分路灯厂家主要运用钢材料进行制造。相关路灯厂家表示，如果钢材料利用率高，12米高的户外路灯重量甚至可达300kg，突然发生倒塌，在车辆量较大的路段上会造成严重的安全事故。

　　近年，随着智慧化浪潮的袭来，智慧灯杆作为智慧城市的一部分受到了广泛的关注，智慧多功能杆通过整合城市各类杆型设施，挂载各类设备和传感器，是城市新基建的重要组成部分。

　　挂载安全设备较多的智慧灯杆本身就颇具重量，如果灯杆壁厚、材料强度等方面出现问题，在“头重脚轻”的情况下，遇到强风过境也会造成“折断”现象。

　　中智德总经理张桂春在接受笔者采访中提到，若是灯杆受强风影响出现故障，故障处绝大多数出现在杆体与地面相接的法兰盘部分，大多呈现“撕裂状”。像江西倒塌事件中路灯出现“拦腰折断”现象，基本与灯杆质量相关联，要么是产品壁厚不够，或灯杆材料抗风强度不够。

　　在安全层面来看，强风天气频发的地区路灯产品的壁厚应达到4.0mm以上，国家新规中甚至要求壁厚达到5.00mm。但近年行业价格竞争激烈的情况下，市面上存在部分路灯产品壁厚只有3.0mm左右的现象，埋下了安全隐患。

　　关于户外路灯的抗风设计标准方面，目前实行的道路与街路照明灯具的国家标准是GB 7000.203-2013《灯具第2-3部分：特殊要求 道路与街路照明灯具》，从2015年7月1日开始实施，它替代了之前的版本GB 7000.5-2005《道路与街道照明灯具安全要求》对路灯依据高度提出新抗风要求。

　　但升级后的智慧灯杆，目前在功能设计、运行管理方面缺乏统一的国家标准规范，虽然不同地区根据自身地理特色在近年相继出台地区标准，如《DBJT 15-164-2019广东智慧灯杆技术规范》、《DB44031T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计与工程建设规范》中，规定智慧灯杆强度需能抗12级台风，其中深圳基本风压为0.75Kn/m2。

　　可在西南、华西等地区仍存在智慧灯杆标准空白的地区，以及标准的不统一使得智慧多功能杆难以发挥整合城市服务功能的积极作用。

　　2023年我国智慧灯杆合计建设39.2万盏，与城市道路照明灯数量超过3200万盏相比，智慧灯杆渗透率仍低于1%。但随着智慧城市建设的不断推进，户外路灯迎来“更新换代”的浪潮，而户外抗风标准仍沿用从2015年至今的要求，其中是否适用于新型智慧灯杆、与当下的城市路况是否还相匹配等问题也应重新考虑，这或是导致出现路灯倒塌的原因之一。

　　路灯倒下，同时重重敲响了一记“安全警钟”。受近年经济下行的大环境影响，照明行业“价格战”频起，在低价促销的前提下，某些三无厂商为了保证利润难免在材料以及制造工序上有所减少，极端天气来临，就会暴露安全隐患问题。

　　在施工方面，每一项市政工程都有一套完整的审核及监管流程。但碍于各地区标准不一，目前尚未有统一的智慧灯杆验收标准，只有一般通用验收标准：

　　智慧路灯杆体的材料、规格、防腐、焊接等应符合设计、CJ/T 527、YD/T 5132的规定。

　　杆体零部件，包括：主杆、横臂、副杆、滑槽、灯臂等，应按照相应要求检验检测，副杆和灯臂如采用铝合金材质，还应符合GB 14846的规定。杆体原材料应进行厚度检验，厚度公差应符合GB 709的规定，一般不能超过+0.25mm。

　　杆体的其它技术条件与验收要求应符合CJ/T 527、YD/T 5132和CJJ89的规定。

　　杆体整体加工完成后，宜对产品进行第三方检测机构的检验检测及加载试验，出具由具备资质的专业检验检测机构盖章的检验检测报告及试验报告。

　　在缺乏统一的验收标准及流程的情况下星空体育官方网站，三无厂家“图省事”直接交付尚未经过检验的产品也成为事故多发的原因之一。此外，施工及验收过程中是否存在监管不到位，导致不合格产品被安装使用等情况，也应成为事件发生时需考虑的原因之一，有关部门应加强监管。

　　谈及此次路灯倒塌事件对行业的影响，中智德集团表示，虽然路灯倒下后牵扯出多方问题，但对于行业来说或是一件好事。国家近年聚焦高质量发展，对质量要求不高只“卷价格”的路灯企业很快会被淘汰掉。同时，不管是工程方还是厂家，都应该警惕采购人员“只要求价格，不求质量”的现象。

　　江苏聚铭照明集团表示，各地区风速不一，应经过实地风速模拟实验后在设计产品，这是对路灯厂商最基本的要求。

　　随着十四五规划的实施，推行新型城镇化建设，明确鼓励和支持交通运输网络建设，提高高速公路城市覆盖率，为道路照明市场提供了新的发展机遇，同时户外路灯迎来大量的智能升级改造需求。2024年4月开始，又有大批金额超千万的道路照明项目进行到招标阶段，工程所在地涵盖广东、河北、安徽、海南等全国各地，预算金额合计超5亿元。

　　面对正在爆发的智慧风口，路灯企业更应坚守底线，杜绝偷工减料的情况，为人民的生命安全保驾护航。