新能源汽车是在传统汽车产业链基础上进行延伸，增加了电池、电机、电控系统等组件，具有环保、节约、简单的特性，新能源汽车与传统汽车的最大区别在于动力系统。新能源汽车电机取代发动机并在电机控制器控制下，将电能转化为机械能来驱动汽车行驶。

　　电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。电机驱动控制系统（包括驱动电机和电机控制器）是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。

　　一览众咨询整理了全球及中国主流的电机及驱动系统供应商产品及客户信息，下表仅列举了部分代表企业，以供读者参考。

　　资料来源：一览众咨询《2018-2022年新能源汽车电驱动系统市场及企业调研报告》

　　西门子股份公司是全球领先的技术企业，创立于1847年，业务遍及全球200多个国家，专注于电气化、自动化和数字化领域。是世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一。

　　西门子已在中国建立了77家运营企业，拥有超过32000名员工，是中国最大的外商投资企业之一。西门拥有全球领先的驱动技术，可提供具有各种性能级别和设计形式的电机，功率从 0.06 kW 直至 100 MW，能满足客户所有电机需求。

　　FUKUTA创立于1988年，资本额新台币2亿1仟万元。FUKUTAGROUP年度营业额新台币10亿元，旗下事业部区分为专业马达制造事业部、绿能环保动力事业部。专业马达制造事业部创立于1988年，产品为标准型马达，变频式马达，伺服马达，主轴马达，已建立全方位完整之马达产品线，营销国内外专业制造各种动力设备，机械客户使用。

　　公司绿能环保动力事业部创立于2005年，产品为风力发电机，电动车，船，飞机之动力设备，并与美国Tesla公司携手合作完成全世界第一台上市电动跑车（Roadster），更推出5KW风力发电机，朝绿能，节约，省能源发展。FUKUTA为满足客户所有需求，运用垂直及水平整合相关产业供应链，转投资成立金富田科技、上海鑫永电机、永泰丰科技、寰宇精密，并组成EV绿能环保先进动力联盟架构完整产品服务系统。

　　公司成立于2009年，产品有发动机管理系统、电子传动系统、行驶控制系统等。全球建有56家关联公司，其中中国就有16家，

　　总部位于日本东京，致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品，是日本最大的综合电机生产商。在日本制造业中是仅次于丰田自动车公司的第二大制造业公司，在日本全行业中也仅排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第四大公司。

　　联合汽车电子有限公司（简称UAES）成立于1995年，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业。公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。

　　创始于1871年，总部设在德国汉诺威，是全球第5大和欧洲第2大汽车零部件供应商。集团由五大业务部门组成：底盘与安全系统，动力总成系统部，车身电子系统部，轮胎分部和康迪泰克分部，其中混合动力及电动车隶属于动力总成系统部。

　　大陆集团的电机产品有电励磁同步电机，永磁同步电机（PMSM）和感应电机（IM）等。位于下萨克森州吉夫霍恩的工厂年产能60000台电机。吉夫霍恩工厂生产的电机输出功率峰值为60kW或75kW，可提供极大的扭矩。大陆集团的电驱动及混合动力技术的一个重要全球研发中心设在柏林默阿比特（Moabit）区，大约280名专家在此工作星空体育官方网站。

　　雷米国际于1896年由雷米兄弟设立，主要产品包括交流发电机、起动机、动力传动等，旗下品牌包括德科雷米（Delco Remy）、雷米（Remy）、World Wide Automotive 以及 USA Industries，在全球拥有包括通用汽车、福特、戴姆勒克莱斯勒等主要整车厂在内的250多个客户，年销售额10多亿美元。雷米国际在美洲、欧洲和亚太地区拥有自己的技术中心，在全球设有20多个工厂、客户服务中心或代表处。在中国武汉和荆州建有工厂，在上海设有办事处。

　　成立于1886年，总部位于德国，是全球最大的汽车零部件供应商，在全球50多个国家成立了360多家子公司，业务覆盖汽车、工业技术、消费品、能源和建筑技术等方面。

　　博世1909年进入中国，目前已有63家公司，32,000名员工，2013年博世在华合并销售额达412亿人民币。2011年戴姆勒和博世合资成立EM-motive公司，该合资公司主要是为电动车生产电动机，自2012年开始，该合资公司生产的电动机将运用到奔驰以及一些小轿车中。到2020年该合资公司预期将生产100万台电动机。

　　公司主要产品有动力传动系统部件、空调系统部件、车身相关产品、驾驶安全相关产品、信息通信产品等。在超过35个国家有33家子公司，185家合资公司，14万员工。1994年开始在中国建厂，至今在中国关联公司有28家，涉及空调产品的有8家。天津电装，天津富奥电装，烟台首钢电装，扬州杰信电装，广州电装等。

　　成立于1957年，1961年上市，是世界上最多元化的汽车供应商，产品涉及车身与底盘系统、内外饰系统、座椅系统、动力总成、镜像系统、车顶系统、汽车电子等多个方面。公司在全球29个国家投资了312家工厂以及83个研发和销售中心，员工达到12万多人。其中在中国设有39家，员工人数近万名。

　　早在1989年，麦格纳就开始涉足电动车领域的研发，并曾为菲亚特设计过熊猫艾丽卡电动车。到目前为止几乎能够生产电动车所包含的所有零部件。2009年，福特和麦格纳联合开发福特Focus EV 的电机驱动系统。

　　佩特来集团始创于 1911 年,是世界三大车用重型电气供应商之一,掌握着国际领先的车用重型电气的设计制造技术,有着历史悠久、精益求精的工程技术及产品创新。佩特来集团总部位于美国密歇根州,业务网络覆盖北美、欧洲、中国总计 4500 个城市,市场份额位居中国第一、北美第二、欧洲第三，其全球主要客户包括戴姆勒、卡特彼勒、康明斯、Ford、Navistar、Volvo、MAN、大众等。

　　2013年，大洋电机与 OCM 对佩特来集团的境内外业务进行了联合收购,由大洋电机收购佩特来集团的中国业务（即收购北京佩特来电器有限公司 52%的股权,该项目已于2014 年 1 月 24 日完成交割）,由 OCM 收购佩特来集团的境外业务。交易完整后，大洋电机和OCM 及其全资子公司 OCM USA Acquisition Company LLC共同持有 PELLC 100%的股权。

　　作为一家技术型公司，采埃孚（ZF）在2016北京车展期间公布了其新的电动技术事业部面向中国市场的发展计划。在2016年年初，采埃孚（ZF）成立了新的电动技术事业部，并将其所有电驱动解决方案的业务进行了全面的整合。

　　该部门侧重于在全球范围内开发并生产高度集成的解决方案，其产品范围涵盖了从乘用车用混合动力系统到全电动车桥驱动系统的方方面面。而变速器电子控制单元及其相应的控制元件则使其产品系列更趋完善。

　　公司总部位于美国俄亥俄州的伊顿（Eaton）公司始建于1911年，是一个全球性的跨行业制造商。伊顿于1993年进入中国市场并设立首家合资企业，主要生产用于农业和建筑设备的转向器和液压摆线马达。此后，伊顿通过并购、合资和独资的形式迅速发展在中国的业务。